Välbesökt på årets Transportbilsdagen

Välbesökt på årets Transportbilsdagen

Visst, vädret kunde ha varit bättre. Men vad gjorde lite regn när det fanns närmare 60 olika transportbilar och arbetsfordon att provköra på Solvallas travbana – även för användning inom park, grönyta och utemiljö.

För dig som inte själv kunde vara på plats under dagen, här kommer ett litet urval av det som erbjöds. Läs mer på transportbilsdagen.se.


På Transportbilsdagen visade Maskinparken upp sina eldrivna transportfordon Ethos och Nextem Orca – modeller som båda går att utrusta med fast flak, tippflak eller skåp. Perfekt för stadsnära verksamheter och servicejobb. “Vi är väldigt nöjda. Intresset har varit stort, och båda bilarna har rullat en hel del ute på banan, säger Anders på Maskinparken“.

Ett nytt segment på Transportbilsdagen var eldrivna arbetsfordon. I Idamcos monter kunde besökarna provköra modeller från EVICountry, WEV och VLCN UTV. På bilden: Volcons:s mest kraftfulla UTV HF1 (17,5 kWh) på Solvallas bana. “Mest har nog vår UTV [HF1] rullat. Intresset har även varit stort för vår lätta och flexibla elektriska lastbil EV Country, säger Ivan från Idamco”.

Små smidiga eldrivna arbetsfordon delade körbana med allt från mindre skåpbilar till kraftfulla muskelpickisar. Störst gick inte alltid först.

Epton hade med sig flera modeller från Club Cars populära Carryall-serie, såsom Carryall 500, 502, 700. Samtliga av dessa går att anpassa med flak, hytt eller skåp, samt utrustning som redskapsfästen och värmare. De kan också beställas antingen med Bly Syra- eller litiumbatterier.

Volkswagen, som hade en av Transportbilsdagens största montrar, visade upp en försvarbar del av sin range – från eldrivna bilar som nya e-Transporter, ID Cargo och den nya sjusitsiga Buzz-toppmodellen ID Buzz GTX till modeller som Amarok, Multi Van och ”campingbilen” Californa. 

Precis som på förra Transportbilsdagen var det utställare som sålde bilar direkt på plats. En av dem var Strada/Izuzu, som precis hade krängt en Isuzu D-Max XRX, då DMG hälsade på i montern. Med sig på eventet hade man även med sig muskelpickisar som Dodge RAM 1500  Laramie Night Premium, och Arctic Truck-modellerna AT 35 och AT 37.

Som vanligt på Transportbilsdagen fanns flera inredare på plats. Work System hade med sig en Mercedes Vito och en större Ford E-Transit som båda packats till bristningsgränsen med smarta lösningar. På bilden: Emil från Work System med den mindre Mercedes Vito.

Fokus på eldrivet för Toyota, som hade med sig allt från mindre modeller som Pro Ace City Electric, till större bilar som Pro Ace Max Electric. Mest uppmärksamhet fick nog pickupen Hilux GR som hämtat inspiration från Toyotas GAZOO Racing-avdelning.
SKRIVEN AV
DMG
DMG - Den Moderna Grönytan, en tidning för alla grönyteproffs!

FLER NYHETER

VISA FLER
Innehåll DMG 1-2026
Innehåll DMG 1-2026
Ett nytt nummer av DMG – Den Moderna Grönytan är här
Av: DMG
13 april, 2026
Bättre jordbäddar
Bättre jordbäddar
Specialvagnen MetaQ 60 kan skryta med flera vassa egenskaper
Av: DMG
9 april, 2026
Marknadsledande precision
Marknadsledande precision
FJDynamics linjemarkeringsrobot RLM01 har ”precision som inga andra maskiner på marknaden erbjuder”
Av: DMG
31 mars, 2026
Skippa referensstation
Skippa referensstation
STIGA:s nya generation robotgräsklippare tar bort behovet av referensstation och kablar
Av: DMG
31 mars, 2026
Progressivt snitt
Progressivt snitt
Nya batteridrivna sekatören ASA 140 från STIHL klarar grendiametrar upp till 45 millimeter
Av: DMG
30 mars, 2026
Pro-Tap och Anti-Tangle
Pro-Tap och Anti-Tangle
Bosch senaste röjsåg levererar oavbruten och konsekvent klippning
Av: DMG
30 mars, 2026
Individuella hjulmotorer
Individuella hjulmotorer
Roborock har lanserat fyra slinglösa robotgräsklippare för mindre och medelstora trädgårdar
Av: DMG
27 mars, 2026
Längre räckvidd
Längre räckvidd
Krävande klipparbeten ingen match för Milwaukees nya förlängda häcksax
Av: DMG
27 mars, 2026